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Encyclopédie - Aéro-cycle de Hawkeye (l') - Marvel-World.com

Encylopédie - Aéro-cycle de Hawkeye (l')

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Après son départ des Avengers sur les instructions de Peter Gyrich, Hawkeye (Clint Barton) trouva un emploi de directeur de la sécurité à la Cross Technological Enterprises (CTE). Afin de circuler rapidement d’un bâtiment à l’autre, Hawkeye fut doté d’un aéro-cycle (parfois appelé aéromobile), conçue expérimentalement sur le modèle d’une motoneige. Le premier aéro-cycle fut mis au point par l’ingénieur Jorge Latham, un autre employé de la société, et construit par la CTE. Barton l’utilisa avec un succès certain, utilisant ses commandes vocales et son système de pilotage automatique afin de disposer de ses deux mains pour pouvoir utiliser son arc et ses flèches tout en volant. Il fut cependant détruit par l’un des ennemis du héros ; mais, quand Hawkeye fut nommé à la tête des Avengers de la Côte Ouest, il engagea Latham afin de construire une nouvelle version de l’aéro-cycle. Durant tout son séjour au sein de ce groupe, l’Avenger disposa de trois aéro-cycles, rangés dans le garage de la résidence des Avengers. Ils furent utilisés, bien sûr, par Barton mais aussi, à l’occasion, par les autres membres de son équipe pour de courtes excursions, lorsque les quinjets étaient indisponibles ou peu pratiques.

Autres noms : Hawkeye’s Sky-cycle (VO) ; l’Aéromobile
Première apparition : VO : Hawkeye (vol.1) # 1 (septembre 1983, par Mark Gruenwald)– VF : Récit Complet Marvel n°5 (février 1985)

Cliquez ici pour voir le schéma de l'aéro-cycle en grand
Poids : 310 kg
Moteur : Tuyères miniatures à haute efficience
Longueur maximale : 160 cm
Largeur maximale : 80 cm
Rayon de braquage : 0-0
Charge maximale en vol : 205 kg
Vitesse maximale au niveau de la mer : 600 km/h
Vitesse d’ascension : 250 m/s
Plafond : 3600 m







Par ThierryM

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